高速出口称重收费系统150吨电子地磅报价单

称重系统其他技术说明

采用本公司自行设计开发的计重收费XK3196（E3A）型数据处理器，这是我国早开发并投入实际应用的计重收费处理器之一，也是国内应用为广泛、计重收费系统中装机量大的处理器之一。从2003年起经过江苏、安徽、河南、湖北、陕西、云南、河北、山西、宁夏、内蒙、广西、重庆等省2500多套多年的运行，不断升级改进，具备了十分完善的功能和优异的可靠性，并被同行广泛选用作为标准配置。除支持秤台的动态称重外，还具备轮轴识别器和车辆分离器接口，接收来自轮轴识别器和车辆分离器的信息，组合成完整的称重检测数据向收费计算机传送。该处理器内置倒车检测装置，允许车辆在秤台上任意停留、倒车而不会产生错误的检测结果。特别支持双向过车功能，只要数据处理器接收到上位计算机的转换方向指令，即可自动按相应要求切换为反向过车。为适应现场安装的需要，该处理器采用面板式安装，安装（开孔）尺寸为：248*120mm。控制柜结构上采用机箱形式，室外安装。

本*数据处理器主要特点如下：

目前国内计重收费系统装机多的仪表，技术成熟，具有很好的可靠性和可扩展性。

能准确处理车辆排队、倒车、部分倒车、停留、跳车（突然加速）、走S型等各种情况，有效避免部分司机不规范行驶可能造成的重量减轻情况。

动态精度高，在秤台安装正常条件下，可确保20km/h内对任何车型2.5%的准确度。

具有开机自检、空闲时定时自检、零点校正和自动温度补偿能力。

在自检异常、通讯失败或者程序迷走时，处理器能够自动复位，且复位时间不超过30秒。

可以显示各轴轴型、轴重、车辆总重和车速；能独立驱动费额（重量）显示器，并显示相关信息。

通过仪表面板上的按钮，输入密码，可以很方便的进入校准状态。该密码可以修改。

本套设备采用密码输入方式进行修改各项参数、设置。对于每次参数修改，都会在存储器里进行记录，记录包括数据、时间和能够确认授权人作出改动的部分，多可储存后256次修改记录并保留10年以上，必要时可通过电脑调用或打印修改记录。

该处理器具有总质量显示器，可以显示总质量和超限质量供车主观看。

数据处理器的外壳加印封装置，禁止对硬件和设定数据进行任意修改。

本投标人提供的计重设备在正常收费状态下不会因其它人员误触仪表上的按钮而影响收费的正常进行。

本处理器的主板均进行防锈处理，其余活动金属部件涂防锈漆或刷防锈油层，尽可能延长使用寿命。

双向过车功能。允许电脑控制仪表的行驶方向判断逻辑，适合于收费车道需要双向行驶的场合。

通讯口自带2500V隔离，与控制柜内置防雷系统构成双重防雷，确保系统的可靠性。

{C}Ø  {C}平均*工作时间不小于20000h。

对称重系统的其他说明：

{C}Ø  工作环境：

环境温度：-30℃～+80℃

环境相对湿度：≤95％

{C}Ø  {C}MTBF（平均*时间）≥20000小时；

{C}Ø  {C}标定周期一般为12个月（根据当地*决定）；标定方法简单；

{C}Ø  {C}机箱与显示屏的外壳采用不锈钢材料，厚度为1.5mm；

{C}Ø  所有设备均作防锈处理，保证表面不锈蚀、不龟裂、不脱落；

{C}Ø  称重系统满足全天候工作。

1.2轮胎识别器

采用本公司自行研制的LZSB轮轴识别器，用于判别各轴轴型及检测轮胎总宽度以识别每侧的单双胎，配合秤台为主系统识别车型提供数据。对总重5t以上的车辆判断准确度达到99%以上。该轮轴识别器采用16只压力感应式称重传感器构成，由于没有机械运动，克服了开关式轮轴识别器易进水，易产生机械磨损的先天不足。并采取了良好的防护措施（IP68），可在恶劣环境中*可靠工作。轮胎识别器的长度与称重平台适应，普通车道检测宽度1700 mm，超宽车道检测宽度2100 mm。轮胎识别器的安装内置于秤台，靠近收费亭一侧。

主要功能如下：

{C}Ø  能够对车辆的轮胎的数量进行自动识别，判别其是单轮还是双轮，可靠性大于99%；

{C}Ø  {C}轮轴识别器具有自诊断功能，能够通过软件和硬件向车道控制机发出故障信息；

{C}Ø  {C}能够对车辆的车轴类型进行自动识别，判别其是单轴还是联轴，能够正确识别车辆轴组的轴型；

{C}Ø  当轮胎识别器发生故障时，能通过硬件和软件（收费界面上）显示出明确的故障信息；

{C}Ø  使用寿命：10年以上。

{C}Ø  {C}工作环境：a) 温度：-30℃～+80℃；b) 相对湿度：0～95%RH；

{C}Ø  防护等级：IP68

车辆分离器

本系统标准配置为采用生产的红外光电式车辆分离器。该车辆分离器能够自动有效的检测车辆的开始和结束，实现将每辆车分成为一个单元，并保证称重检测数据与车辆一一对应关系。功能特点：

{C}Ø  车辆分离器能够对现有各种车型进行分离，良好天气时分离判断正确率达到99.9%以上；在恶劣天气时，分离判断正确率达到99%以上；

{C}Ø  {C}可分辨小尺寸为25mm的物体；

{C}Ø  {C}能分辨车辆的离地高高度：1650mm，离地低高度：400mm，有效检测高度：1250mm；

{C}Ø  {C}能对车辆小间距小于200mm的车辆进行分离；

{C}Ø  光栅有效工作距离：1~20m；

{C}Ø  光栅防护罩具有自动加热、除霜功能，能防止凝露、结霜，恶劣气候下能正常工作；

{C}Ø  车辆分离器具有自诊断功能，可自动探测故障，并忽略或屏蔽有问题的信号，仍能正常工作，同时输出报警信号，一旦故障排除，能自动回复正常工作状态；

{C}Ø  在恶劣环境下，诸如：强光干扰、下雨、下雪、浓雾、温度异常，仍能保证100%可靠工作，并可忽略雪花、石块、昆虫或飞鸟等的干扰；

{C}Ø  当主车辆分离器发生故障时，可以通过硬件和软件（收费界面上）显示出明确的故障信息：

{C}Ø  工作环境：a) 温度：-40℃～+85℃；

b) 相对湿度：0～95%RH；

c）振动：0~100HZ

d）加速度：98m/S²；

e）冲击：4.1Joules，3ft.~1b;

{C}Ø  防护等级：IP67。

{C}Ø  使用寿命：10年以上。

{C}Ø  分离器外壳采用厚1.5mm的不锈钢，并设有醒目的防撞反光标志。